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橋梁梳齒板伸縮縫安裝施工

團隊品牌:旭升工程
應用場(chǎng)景:橋梁,人行道,高速路,快速路,高鐵地鐵,高架橋建筑等地段
承接工程:梳齒板伸縮縫安裝,橋梁梳齒板伸縮縫安裝施工,梳齒伸縮縫安裝工程 ;

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橋梁梳齒板伸縮縫安裝施工產(chǎn)品詳情

橋梁梳齒板伸縮縫安裝施工詳細介紹

什么是橋梁梳齒型伸縮縫呢?橋梁梳齒型伸縮縫安裝的過(guò)程有什么呢?甚至是橋梁梳齒型伸縮縫安裝團隊報價(jià)在國內又是多少呢?橋梁梳齒型伸縮縫在橋梁的使用情況占比比其他伸縮縫要多多少呢?帶著(zhù)種種疑問(wèn),對于伸縮縫的了解,小編可以跟你細談。梳齒型橋梁伸縮縫是目前常用的橋梁伸縮縫的一種,運用也是很廣泛,在很多大型的橋梁建設中也運用的非常頻繁,但是安裝過(guò)程是需要專(zhuān)業(yè)持證團隊去施工,那么安裝過(guò)程有什么呢?橋梁梳齒板伸縮縫安裝施工應用場(chǎng)景:橋梁,人行道,高速路,快速路,高鐵地鐵,高架橋建筑等地段,我司承接工程:橋梁梳齒板伸縮縫安裝施工,梳齒板伸縮縫安裝,梳齒伸縮縫安裝工程 ;

橋梁建設的發(fā)展是我國近些年交通事業(yè)發(fā)展的重要組成部分,特別是在當前我國經(jīng)濟建設方面大力發(fā)展的趨勢下,基礎道路建設在不斷的快速發(fā)展中,這就要求道路建設具備更加高標準、高水平的建設水平,而橋梁的檢測和維護加固工作是其中最為關(guān)鍵的內容,特別是伴隨著(zhù)近年來(lái)發(fā)生的各種橋梁事故,橋梁檢測和加固更顯得尤為重要,為了滿(mǎn)足現如今經(jīng)濟高速發(fā)展,基礎道路建設不斷的高速發(fā)展的局面,必須不斷提高橋梁檢測和加固技術(shù)以更好地保證道路發(fā)展的安全性。

多向變位橋梁梳齒型伸縮縫結構:

①、梳齒型橋梁伸縮縫安裝由齒形鋼板、底層支承鋼板,角鋼和預埋鋼筋錨固件構成。各層鋼板采用塞焊鏈接。兩頭及底層支撐鋼板用過(guò)渡混凝土錨固并與橋面鋪裝層接順。

安裝時(shí)頂面設計:

②、在預制梁預埋筋上焊接角鋼以銜接底層鋼板。角鋼頂面(伸縮縫安裝兩頭)高程,坡度應契合設計要求,避免角鋼變形。

安裝過(guò)程氣溫核算:

③、裝置頂部多向變位梳齒型橋梁伸縮縫,按裝置時(shí)氣溫經(jīng)核算確定定位值。齒形鋼板與底層鋼板端頭焊縫采用距離跳焊。塞孔焊應距離分紅焊滿(mǎn)。避免變形,上基層鋼板應貼接緊密。

安裝打孔焊接:

④、底層支撐鋼板制造后應經(jīng)由調平修整,然后采用打孔塞焊與角鋼焊接。焊接時(shí)應避免鋼板,角鋼部分變形。底層鋼板焊接后仍堅持外表平坦不變形。

梳齒板伸縮縫制作:

⑤、齒形鋼板制造宜采用整塊鋼板切割成型。經(jīng)加工后對號入座,避免加工超出答應偏向而頂嘴。

梳齒板伸縮縫設計:

⑥、多向變位梳齒型橋梁伸縮縫安裝普通采用U形(鋁板或橡膠)止水帶防水。

實(shí)踐表明,混凝土結構的任何損傷與破壞,一般都是首先在混凝土中出現裂縫,裂縫是反映混凝土結構病害的晴雨表。所以,對混凝土結構的損傷檢測,首先應從對結構的裂縫調查、檢測與分析入手?;炷两Y構的裂縫是由材料內部的初始缺陷、微裂縫的擴展而引起的。

橋梁梳齒板伸縮縫施工安裝:

1、施工安裝前,應按照設計圖紙提供的尺寸,核對梁、板端部及橋臺處安裝伸縮裝置的預留槽的尺寸,并應詳細閱讀安裝注意事項及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。根據安裝時(shí)實(shí)際溫度經(jīng)計算調整后的伸縮縫所需寬度在橋梁兩端準確標出縫區邊沿位置。切挖縫區混凝土預留槽直至設計安裝深度。開(kāi)挖時(shí),不得破壞橋梁主體,不得將縫區以外的瀝青路面或水泥混凝土路面破壞。

2、將組裝好的U形螺栓組吊裝就位,就位應考慮便于安裝伸縮止水膠帶,并根據梁端縫隙,調整U形螺栓組的直線(xiàn)度后定位。根據橋面標高,調整U形螺栓組平整度和安裝標高,如不符合設計要求應及時(shí)調整,并用固定鋼筋將托架與預埋鋼筋點(diǎn)焊定位。經(jīng)檢查一切符合要求后,將U形螺栓組與預埋筋焊接牢固,如U形螺栓組無(wú)法與錨筋連接時(shí),應與橋面鋪裝鋼筋焊牢并植筋與其焊接以確保連接牢固。

3、使用有關(guān)材料將梁板縫間間隙塞滿(mǎn)并采取相應臨時(shí)固定措施。焊接安裝止水膠帶托架的角鋼。安裝伸縮橡膠止水帶。

4、吊裝固定梳形板就位,通過(guò)螺栓將梳形板與U形螺栓組連成一體,螺帽應用加力桿一次性擰緊。

5、在縫區控制座上安裝帶有多向變位鉸的活動(dòng)跨縫板,通過(guò)螺栓與槽區預留鋼筋焊死,并由專(zhuān)人復檢螺絲是否擰緊,不能有漏擰或松動(dòng)現象。

6、將縫區兩側1m范圍內的路面清掃干凈,并用塑料薄膜或其他材料覆蓋,防止澆混凝土時(shí)污染路面,并在澆注混凝土前噴灑適量水,以保證新老混凝土能很好地結合。

7、在混凝土預留槽內,應澆注C50鋼纖維混凝士或C50以上強度等級的混凝土或C50環(huán)氧樹(shù)脂混凝土填充搗實(shí),并用鋁合金尺將混凝土面刮平,使混凝土面與兩側路面接平。清理施工現場(chǎng),灑水蓋養護混凝土。

8、用固定銷(xiāo)釘緊固或電焊焊死上部螺母并灌入環(huán)氧樹(shù)脂。

9、伸縮裝置的安裝,應防止產(chǎn)生杭齒不平、扭曲及其他的變形,嚴格控制由于伸縮方向的誤差及橫向伸縮等原因造成梳齒之間的間隙偏差。在最高溫度時(shí),梳齒間橫向間隙不應小于2mm,齒板間隙不應小于15mm。

10、伸縮裝置兩側預留槽混凝士強度在未達到設計要求前不得開(kāi)放交通。

其實(shí)很多人也同樣有這樣的疑問(wèn),橋梁加固之后這些質(zhì)量上還是否能夠達標?尤其是橋梁在平時(shí)的使用中會(huì )不會(huì )再次出現問(wèn)題?這些都是大家非常擔心的問(wèn)題,但是橋梁加固這項技術(shù)已經(jīng)在國內非常的成熟了,所以大家大可不必擔心。


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