橋梁鋼板加固注意事項

橋梁改建可以減少開(kāi)主體發(fā)商的初期投資費用（包括拆遷費、土建費等）、縮短建設周期，體現較高的經(jīng)濟價(jià)值。目前橋梁加固設計與計算方面的研究還相對滯后，有些方面甚至連公認的算法都沒(méi)有，使設計者感到難于動(dòng)手。橋梁加固設計師除了有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，最好既有相當的設計經(jīng)驗，又有相當的施工經(jīng)驗，所完成的設計施工圖才較合理、可靠、現實(shí)、施工質(zhì)量容易保證、修改變更少、造價(jià)合理、加固效果好，不僅能治“標”，能治“本”的盡量治“本”。

橋梁加固的原因

1、隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展、交通量增大，載重等級發(fā)生改變。
2、早年規劃的指導思想注重于材料的節約，安全度低。一般來(lái)說(shuō)造成斷面單薄、安全儲藏低，其中最典型的便是雙曲拱。
3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋等。
4、近年建筑的橋梁，因規劃失當或者施工質(zhì)量差，也存在著(zhù)加固的問(wèn)題。

橋梁加固的難度大

1、已通車(chē)的橋梁，有現實(shí)的交通需求，由于要在不中斷交通的狀況下進(jìn)行加固，所以加固時(shí)有交通攪擾。
2、結構形式的限制：加固的原則一般必須利用原有結構進(jìn)行，只能在原有結構上做文章，所以受到限制。
3、新老結構的結合是一個(gè)難題：這兒包括新老結構系統的改變和過(guò)渡，還包括新老橋體的結合面。
4、危險大：由于但凡要加固的橋梁，多半是危橋，結構已處在晦氣狀態(tài)，有的還岌岌可危。對舊橋有的缺少原有的規劃材料和施工記載，結構內部狀況不詳；現有的受力狀況不一樣，很難確認其結構極限，這給舊橋的加固帶來(lái)了危險。