西安橋梁加固一般要多少錢(qián)？

主要過(guò)程是按照橋梁的設計荷載直接對橋梁進(jìn)行加載，測試出橋梁在承受最不利荷載作用下實(shí)際響應的情況，從而進(jìn)一步的了解并分析橋梁的工作情況，判斷出橋梁結構在當前損壞情況下的實(shí)際承載能力。

橋梁的外觀(guān)病害檢查。橋梁外觀(guān)病害檢查是橋梁結構檢測的基礎，具體是通過(guò)使用裂縫觀(guān)測儀、數碼照相機、卡尺等工具對橋梁進(jìn)行觀(guān)察與測量，初步評估橋梁的外觀(guān)損壞狀況，為后期的橋梁結構檢測提供依據。

橋梁的結構材料檢測。橋梁結構材料檢測是建立在橋梁外觀(guān)病害檢查的基礎之上、對橋梁結構材料進(jìn)行的進(jìn)一步檢測。其目的是了解橋梁內部材料的損壞狀況以及潛在的安全問(wèn)題，為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術(shù)依據。橋梁結構材料檢測主要的檢測對象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強度。橋梁檢測按照受力狀態(tài)可分為靜載試驗和動(dòng)載試驗。在靜載作用下，一般要測定作用力的大?。òo荷載、支座反力、推力等的大?。?、構件的內力（包括彎矩、軸向力、剪力、扭矩等）、斷面上各種應力的分布狀態(tài)及其大小、各種變形（包括撓度、相對位移、轉角等）以及局部損壞現象（如裂紋）。

顯然，橋梁的加固與維修具有非常明顯的現實(shí)價(jià)值。服役橋維修加固的特點(diǎn)與新建橋梁工程相比，服役橋的維修加固施工有不少特點(diǎn)。首先，維修加固的標準與設計時(shí)所采用的標準往往會(huì )有不同。由于服役有建筑物的存在，以及未來(lái)使用年限要求的不同，橋梁加固或改建的標準不可能與設計時(shí)所采用的標準完全相同。

維修加固工作的難度要比新建時(shí)大。維修加固橋梁建筑物的工作必須在不妨礙交通的條件下進(jìn)行，因此，往往會(huì )增加不少困難。即使會(huì )使施工產(chǎn)生困難，也必須盡量照顧交通。為此，在橋梁維修加固工作中，應從設計上和施工組織上采取有效措施，盡量減少對交通的影響。再者，橋梁的維修加固工作應充分利用原有結構。

橋梁的維修加固，應在對原有結構作周密、細致檢查評定的基礎上，合理利用原有結構，能不更換原有結構的就不更換，能充分利用服役橋的，要充分利用。應在保證行車(chē)安全的前提下，根據使用要求和耐久性要求的具體情況，正確地掌握和提出加固或改建的有關(guān)標準要求。